这家餐饮店也是近期被海陆丰公司纳入签约合作个体户的合作者，她家肉饺在城区非常有名。

年轻人打开盒子，撕开酸甜酱包，吃了几个肉饺后，他点了点头：“确实是阿叶家的味道。”

“你小子别占着位置，我也买一盒。”

一路下来，从六点开到九点，在三个小时是早高峰，也是早餐销售的高峰期。

由于选品的不错，这些早餐产品都销售一空。

虽然载客量比平时少了近三成，但营业额却飙升了很多，6辆改造成为学生上班族专用的公交车，平均每辆一早上销售了300∽400块钱的早餐。

毛利大概在25%左右，每一辆车赚了75∽100块钱。

听到这个消息，王翰博松了一口气，同时也信心高涨起来。

虽然这种销售额，每年只能做学生开学期间，但平常如果可以每天卖出一两百早餐，加上午餐和饮料之类，一辆公交车也可以增加十几万起步的营收，加上车费、车身广告，这是一笔不小的收入。

当然，王翰博并没有得意忘形。

他知道公交公司可以起死回生，一方面是因为电池更新换代不用付出太多成本，如果还是以前的老电池成本，公交公司营收再增加，也扛不住每年的电池更新换代成本。

同时这也是集团力量的帮扶，如果没有海陆丰公司的其他部门和子公司帮忙，公交公司也没有办法控制好产品的品控。

做食品行业最忌的一件事，就是无法控制源头生产。

为什么很多网红带货，往往结局都是一地鸡毛。

原因就是网红不懂生产，也管控不了生产。

品牌方完全可以用a货来给网红做样板，然后再给消费者发b货。

而要实现类似于海陆丰公司这样，牢牢抓住生产源头，那是需要投入成本和精力的。

公交公司则是属于搭便车。

因此王翰博非常有自知之明，明白公交公司有起死回生的迹象，他只是沾了总公司的光，现在这个位置换一个能力一般的人来管理，其实结果也是差不多的。

有自知之明的他，继续着各项工作的安排，也吩咐下面做好调研，随时准备调整。

公交公司的改变，也引起了不少好奇心爆棚的市民关注。

虽然鹏城公交公司也有卖早餐的业务，但毕竟是网络和新闻，隔着屏幕和亲身经历，那是两回事。

第二百二十一章 备份

同样是在元宵节这一天。

张信诚代表海陆丰公司来赣西的昭萍市高坑镇。

高坑煤矿内部被废弃了好几年的楼房，在半个月以来，陆陆续续进行了重新整理。

这个煤矿已经被废弃封存了十年，今年一月份这个煤矿和其配套设施被秘密移交给海陆丰公司。

春节之后，赣南分公司就陆续组织人力物力接管高坑煤矿的配套设施，并进行整理、翻新。

张信诚一路过来，昭萍市的情况非常萧条，或者说是落寞。

因为当地所有的煤矿，在2025年年底之前，已经全部关停，作为一个资源型城市，随着煤炭资源枯竭，剩下的一点资源又不允许开采，落寞那是注定的结局。

当地也知道这个结果，试图进行产业转型，只可惜现在大环境是向北向西发展，处于江南腹地的昭萍市，一时间也很难起死回生。

而海陆丰公司获得高坑煤矿的遗产，还拿到了每年1000万元的生产补贴，也是有条件的。

那就是在高坑煤矿建立一个发电菌生产车间，除此之外，还要求储备好相关原材料和相关技术，包括陶瓷内胆生产技术、电线生产技术、正负极板生产技术等，都要有车间。

对于这件事，海陆丰公司官网没有一点提及，当地官网也没有一点消息。

改造工程都是从中铁调派过来的保密工程队。

这里就秘密恢复了一点人气。

但为了避免引起关注，整个矿区的建筑物只能翻新和内部加固，不允许增加，也不允许在屋顶和空地铺设光伏板之类。

之前铺设在附近的光伏板也要逐步被清退。

不过高坑煤矿的矿区不小，如果只搞一个功能齐全，又规模不大的技术备份点，这里的建筑物是绰绰有余的。

当然，海陆丰公司没有浪费这里的土地资源，既然不能搞工程建设，那就将土地改造成为苗圃和蜂场。

刚好海陆丰公司也需要种苗种植基地，这种偏僻地区，还有大批空地的地方，刚好改造成为种苗资源保护点。

同时也发电菌菌种繁育车间隐藏在其中，陶瓷内胆生产车间平常还可以用来生产花盆。

通过这种明暗结合的方式，让这里变成一个苗圃基地，至少从外面进来的时候，根本看不出这内部还隐藏着一个发电菌菌种繁育车间。

之所以如此重视发电菌，原因是这东西的生产条件非常简单，只要有简单的培育实验室，在短时间内就可以大规模培育出获得菌种。

而发电菌衍生出来的微生物燃料电池，如果去掉氧气浓度、温度之类的条件，在没有太多工业材料的情况下，也是可以发电的，就是发电效率没有那么高。

江淼做过相关的研究，在简单环境下，如果只要不是冬天零度以下，每立方米微生物燃料电池的有机质泥汤，平稳发电功率为80瓦，持续发电时间为680个小时，理论上可以发电54.4度，实际大概发电48.96度。

别小看这几十度电。

要知道一旦出现末日级别的危机，人类在城市的工业能力被毁灭了，绝大部分明显的工业基地肯定无法幸存。

到时候核电站、火电站、水电站、大面积光电场、供电系统都会被摧毁，还有石油天然气煤矿的设备，都有可能无法使用。